
Закрыть
Интревью с руководителем завода производителя о сваебойном копре РАПТОР (RAPTOR BS12) :
RAPTOR BS12 – это гусеничный копер российского производства, который по своим функциональным возможностям является аналогом импортных сваебойных машин, а по соотношению «цена/функциональность» даже превосходит их. Его несомненное преимущество перед отечественными сваебойными установками (в частности, такими широко распространенными в России и странах СНГ, как сваебой СП 49) заключается в том, что он оснащен полноповоротной гидравлической копровой базой, а также позволяет быстро сменить навесное оборудование. С помощью сваебойной установки РАПТОР можно как погрузить в грунт забивные сваи, так и произвести широкий спектр буровых работ.
Осуществлять работы с помощью данного копра можно уже через час после его доставки на стройплощадку. Трансформация сваебойного техники из транспортного положения в рабочее занимает совсем немного времени. Для сравнения: широко применяемым сваебойным гусеничным копрам КГ-12, КГ-16, КГ-20 требуется для этого несколько дней.
Важно, что копер RAPTOR BS12 адаптирован к работе в тяжелых российских условиях. На нем установлена импортная гидросистема управления мачтой, агрегатный насос, гидрораспределитель, гидромоторы хода и поворота, блоки управления "Bosch Rexroth" (Германия), гидроцилиндры"Hydrauto" (Швеция) с демпферами, центральный коллектор "Haldex" (Германия), РВД "Manuli" (Италия), пресс-масленки "Wurth" (Германия), фильтроэлемент рабочей жидкости "Hydac Filtertechnic" или "Internormen"(Германия), экономичный и простой в обслуживании двигатель ЯМЗ. Гусеничный ход сваебойного копра с элементами производства фирмы "Italtractor" (Италия) характеризуется высокой надежностью и долговечностью и обеспечивает эффективную работу копра на любых видах грунта.
Х-образная конструкция гусеничной рамы гарантирует высокое сопротивление изгибу и скручиванию. Двускатная поверхность гусеничных балок придает им дополнительную прочность и предотвращает налипание грунта. Направляющие ограждения на гусеничных балках сваебойного оборудования предотвращают сход опорных катков с гусеничных лент.
Гидромоторы хода "Bosch Rexroth" (Япония) и редукторы хода "Trasmital Bonfiglioli" (Италия) или "Lohmann Stolterfoht" (Германия) обеспечивают повышенную надежность копра при передвижении, а также необходимое тяговое усилие при преодолении подъемов и при выполнении поворотов.
Опорные и поддерживающие катки "Italtractor" способны выдерживать интенсивные нагрузки и рассчитаны на длительный период эксплуатации. Специальные резинометаллические уплотнения обеспечивают герметичность катков, защищают их трущиеся поверхности от пыли и грязи.
Механизм натяжения "Italtractor" обеспечивает надежную работу копра на протяжении всего срока службы.
Траки "Italtractor" имеют высокую прочность, обеспечивают надежное сцепление с грунтом и надежную работу сваебойного оборудования на любых видах грунта.
Прочная и просторная кабина имеет все необходимое для того, чтобы работа оператора была максимально продуктивной и комфортной:
гидроопоры "Simrit" (Германия), уменьшающие вибрацию;
резиновые уплотнения на дверях и люках, обеспечивающие шумо- и теплоизоляцию;
кресло "Grammer" (Германия) с эргономичным профилем и широким диапазоном регулировок;
удобно расположенные органы управления "Bosch Rexroth" (Германия) с низким усилием на рычагах и педалях;
отопитель "Webasto" (Германия), создающий дополнительный комфорт;
хороший обзор, обеспечивающийся большими окнами кабины, стекла которых выполнены плоскими для быстрой замены в случае их повреждения;
приятным дополнением является и кондиционер "Webasto" (Германия), обеспечивающий комфорт при работе в жарком климате.
Предлагается ли сервисное обслуживание сваебойной машины RAPTOR BS12?
Завод предлагает гарантийное обслуживание в течение года, а затем – постгарантийный сервис. Большой плюс для покупателей техники заключается в том, что предприятие расположено на территории ЮФО, и сервисное обслуживание осуществляют квалифицированные специалисты завода, а не посредники. Тот, кто сталкивался с дорогим и занимающим массу времени сервисным обслуживанием сваебойного оборудованим иностранных производителей, оценит данное преимущество.
С высоты первых лет рыночного дебюта проекта РОПАТ можно смело сказать,
что 15 лет работы конструкторского бюро под руководством Виктора Кувшинова были потрачены не зря. Практическая реализация идеи самого производительного
и экономичного в мире сваебойного гидромолота была успешно осуществлена.
Ремесло поверяется торжищем – гласит старинная русская пословица. И российские строители, люди далеко не наивные, а наоборот сверхтребовательные и зачастую придирчивые, в массовом порядке проголосовали рублем за новосибирские сваебойные гидромолоты. И это несмотря на то, что за российский рынок сваебойных гидромолотов, в период его расцвета, бились все известные зарубежные монстры этой отрасли.
Даже, несмотря на то, что первые серийные молоты имели ряд «детских болезней», неминуемых в любом сложном техническом проекте, а уж тем более в таком революционном, как молоты РОПАТ, экономическое преимущество новосибирских машин на российском рынке сразу оказалось очевидным. К 2009 году, когда все конкретные технические проблемы, выявившиеся при опыте эксплуатации сотен молотов, были устранены, экономика возведения фундаментов молотами РОПАТ стала вне конкуренции. Но, что делать, в строительную отрасль пришел кризис и российский рынок нулевых циклов практически сколлапсировал. Приуныли и строители, и все те, кто поставлял им технику и материалы. Но кризисы приходят и уходят, а понятие «лучшая техника в своем классе» никто не отменял. Мало кто сомневается в том, что рано или поздно стройки оживут. Свайные фундаменты как были, так и останутся самыми экономичными и быстровозводимыми. И почти забытый звук ударов сваебойного молота в соседнем дворе у многих людей будет скорее вызывать позитивные чувства, чем раздражение. Строители вновь начнут покупать сваебойную технику, и такие свойства молотов, как производительность, экономичность и экологичность станут фундаментальными при ее выборе.
Бренды брендами, а до сих пор быстрее и экономичнее забивать сваи, чем это делают гидромолоты РОПАТ, никто в мире не научился.
Никто уже не будет питать иллюзий, что экспоненциальный рост цен на жилье будет бесконечным, а любые неэффективные затраты все равно сторицей окупятся. Все резко научатся считать экономическую эффективность каждого капиталовложения. И не всегда покупка самой дешевой техники окажется самой выгодной. А с другой стороны, никому не захочется платить сумасшедшие деньги за технику только потому, что ее название написано нерусскими буквами.
Сегодня практически любая сваебойная техника не востребована на рынке в прежних объемах. Но нет худа без добра. У разработчиков РОПАТ появилась возможность спокойно и вдумчиво продолжить развитие темы без привычного девиза последних лет: «Давай, давай скорее, бегом, отгружать уже послезавтра, а вы тут копаетесь!»В конструкторском бюро проанализирован весь накопленный опыт. Без спешки и гонки выработаны принципиально новые технические решения по конкретным узлам молотов - они стали еще более надежными, более простыми в эксплуатации и менее дорогими для покупателя. Работает сервисная служба, поддерживающая в боевом состоянии все выпущенные ранее молоты. Функционирует производство по изготовлению требуемых заказчиками запасных частей. Коммерческая служба ведет переговоры с покупателями, которые, несмотря на кризис в отрасли, приобретают самые производительные и экономичные в мире сваебойные гидравлические молоты.
Введен в промышленную эксплуатацию первый российский полноповоротный копер РОПАТ СК-25, оснащенный молотом МГ5ш и специально предназначенный для работы в плотной городской застройке.
Именно для тех, кто уверен, что после кризиса всегда и неизбежно наступает период подъема, в конструкторском бюро РОПАТ разработано новое поколение сваебойных гидравлических молотов. Они вобрали в себя все те уникальные свойства молотов РОПАТ, которые сделали их лидерами продаж в своей отрасли и почти шестилетний опыт эксплуатации двухсот ранее выпущенных молотов.
Новые молоты РОПАТ - еще более надежные, производительные, экономичные и тихие.
Полевые испытания первого промышленного образца новой машины планируется начать уже в июле этого года на одном из строительных объектов Новосибирска.