Заправка гидросистемы Сваебойной машины СП-49

Рабочая жидкость для заливки в гидросистему должна быть в опломбированной таре и снабжена паспортом. Рабочую жидкость из неопломбированной тары профильтруйте через два слоя батиста и залейте в гидросистему.

ВНИМАНИЕ!

1.Не заливайте в гидросистему рабочую жидкость бывшую в употреблении.

2.Не доливайте в гидросистему рабочую жидкость другой марки.

3.Если при замене рабочей жидкости изменяется марка, то промойте бак и фильтры профильтрованным дизельным топливом. При попадании воды, механических примесей в рабочую жидкость и длительного нагрева ее свыше 90гр С, замените рабочую жидкость.

В полевых условиях допускается применять следующие упрощенные способы проверки свойств смазочных материалов:

-проверка чистоты масла пробой на стекло, для чего каплю масла нанесите на сухое чистое стекло, наклонив его и дав маслу растечься. Чистое масло оставляет ровный прозрачный след, а загрязненное-вкрапления на стекле. Налитое в чистую стеклянную посуду масло должно быть прозрачным, независимо от цвета. Появление мути указывает на присутствие воды;

-поверка чистоты масла разбавлением, для чего 50г масла разбавьте чистым бензином, до получения прозрачного раствора. Обычно для этого используют бутылку из бесцветного стекла. После перемешивания, переверните ее вниз закупоренным горлом, где оседают все механические примеси.

Заправочные емкости и периодичность замены масел: